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Transfluid GIUNTO TIPO 29CCKRB聯(lián)軸器屬于彈性聯(lián)軸器范疇，核心架構(gòu)由金屬輪轂、彈性緩沖元件、連接法蘭及鎖緊裝置四部分構(gòu)成。其傳動原理基于彈性元件的形變補償，通過橡膠或聚氨酯材質(zhì)的緩沖塊傳遞扭矩，同時吸收軸系運轉(zhuǎn)過程中的徑向、角向和軸向偏差，避免剛性連接導(dǎo)致的設(shè)備振動與磨損。該型號采用分體式輪轂設(shè)計，輸入端與動力源軸端通過鍵槽+鎖緊螺栓固定，輸出端與負載端法蘭對接，彈性元件均勻分布在輪轂卡槽內(nèi)，形成對稱的力傳遞結(jié)構(gòu)，保障扭矩輸出的穩(wěn)定性。
| 性能指標 | 參數(shù)值 | 說明 |
| 額定扭矩 | 290N·m | 持續(xù)工作大傳遞扭矩 |
| 補償量 | 徑向≤0.8mm，角向≤1.5° | 適配軸系安裝偏差范圍 |
| 工作溫度 | -20℃~+80℃ | 彈性元件耐溫極限 |
| 轉(zhuǎn)速上限 | 3600rpm | 無共振安全運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 |
1. 材料優(yōu)化：彈性元件可替換為氫化丁腈橡膠（HNBR），提升耐油、耐老化性能，使工作溫度范圍擴展至-40℃~+100℃，適配惡劣工況；金屬部件采用表面鍍鋅+鈍化處理，增強防腐蝕能力，延長戶外使用壽命。
2. 結(jié)構(gòu)優(yōu)化：對輪轂卡槽進行圓角過渡設(shè)計，減少應(yīng)力集中，可將額定扭矩提升約15%；增加彈性元件預(yù)壓縮量，降低運轉(zhuǎn)過程中的沖擊噪音，噪音值可從65dB降至58dB以下。
3. 裝配優(yōu)化：采用免鍵脹緊套替代傳統(tǒng)鍵槽連接，消除鍵槽配合間隙，提升扭矩傳遞精度，同時簡化拆裝流程，降低維護工時。
該型號聯(lián)軸器憑借緊湊的結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的補償性能，廣泛應(yīng)用于液壓泵、風(fēng)機、減速機等工業(yè)傳動系統(tǒng)，優(yōu)化后的版本更適配工程機械、船舶輔機等振動大、工況復(fù)雜的場景，在保障傳動效率（≥98%）的同時，大幅降低設(shè)備故障率。
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86-010-64717020
